Войтович, профессор компьютерных инженерных технологий в Технологическом колледже Нью-Йорка (City Tech), примет во внимание то, что инженеры и другие технологи теперь знают о том, как злополучный пассажирский лайнер развалился на части 15 апреля 1912 года. Он представит свое исследование 4 апреля в 8 часов утра на Международном симпозиуме по морской криминалистике, который состоится в Национальном отеле и конференц-центре Gaylord в Национальной гавани, штат Мэриленд.

Давний житель Элтингвилля, Стейтен-Айленд, Войтович изучает, как затонуло судно с 1998 года. В 2007 году, работая с историком техники Роем Менготом, он разработал компьютерную модель, показывающую, что разрушение корабля могло начаться в нижней конструкции, а не на самых верхних палубах, как широко предполагалось. Они написали статью об этом исследовании под названием "Распад "Титаника": отчет о ходе работы группы морской криминалистики (SD-7)", которая была опубликована в январском номере журнала "Marine Technology" за январь 2010 года.

Эта работа, в свою очередь, была вызвана публикацией фотографий, сделанных экспедицией на месте крушения, на которых были показаны сломанные края двух частей днища корабля. "Когда я увидел края фактических нижних частей корабля, я сразу почувствовал, что смотрю на части, которые вышли из строя первыми, а не на те части, которые вышли из строя последними", - отмечает Войтович.

Недавно он был мотивирован пересмотреть показания многих выживших с "Титаника", потому что их заявления, казалось, лучше поддерживают эту модель, чем популярное разделение сверху вниз (изображенное в фильме "Титаник"). (Только несколько выживших, включая старшего выжившего офицера корабля, засвидетельствовали, что судно затонуло неповрежденным.)

"Как только мы изменим наш мысленный образ распада, возможно, удастся разрешить очевидные противоречия в показаниях выживших - особенно конфликт между теми, кто сказал, что корабль развалился надвое, и теми, кто сказал, что корабль пошел ко дну неповрежденным", - говорит Войтович. "Вторичной целью было использовать показания выживших для уточнения моей реконструкции более поздних стадий разрушения корабля".

Опираясь на судебные доказательства, Войтович надеется помочь восстановить доверие к большинству выживших, которые показали, что корабль развалился надвое. Хотя официальное расследование им не поверило, они были подтверждены, когда в 1985 году на дне были обнаружены обломки затонувшего судна.

Однако никто из выживших не сообщил, что видел, как корабль раскололся сверху вниз. Когда ранние анализы показали, что разрушение началось с верхних краев корпуса, надежность показаний всех выживших была поставлена под сомнение.

Но если, как считает Войтович, разрушение началось в конструкции дна, "тогда большая часть процесса произошла бы вблизи или под поверхностью воды. Степень, в которой каждый выживший мог это видеть, зависела бы от его или ее местоположения ", - объясняет он. "В этом случае очевидные противоречия в показаниях могли бы быть объяснены, и доверие ко всем выжившим могло бы быть восстановлено.

Как сказал Войтович, "Прошло 100 лет с момента затопления; пришло время расставить все точки над "и".

Войтович также представил другие аспекты гибели "Титаника", который был крупнейшим кораблем своего времени. В 2003 году он представил доклад "Конструкция соединения клепаных корпусов на "Титанике" и других кораблях до Первой мировой войны", основанный на исследованиях, которые он проводил в течение предыдущих пяти лет. Его расчеты показали, что некоторые соединения, задействованные при столкновении с айсбергом, были лишь примерно на 27 процентов прочнее, чем пластины, которые они соединяли.

Его доклад на предстоящем симпозиуме, который пройдет 3-5 апреля, будет не единственной презентацией о распаде "Титаника", который затонул во время своего первого рейса после столкновения с айсбергом. По крайней мере, еще одна группа следователей представит результаты своего анализа судна. "Я с нетерпением жду интересного обсуждения наших результатов", - говорит Войтович. "Возможно, информация, представленная на этом симпозиуме, наконец, позволит нам прийти к консенсусу о том, как корабль распался. Но всегда возможно, что различия во мнениях останутся ".

Поскольку вполне вероятно, что корабли будут продолжать повреждаться или тонуть до тех пор, пока люди плавают по морям, симпозиум также будет смотреть в будущее, представляя набор руководящих принципов для судебных расследований. Эти руководящие принципы будут основываться на работе, проделанной членами Комитета по морской судебной экспертизе (технического комитета, под эгидой которого проводится симпозиум и членом которого является Войтович), включая работу, проделанную для расследования затопления "Титаника".