Как работает экономика совместного использования?

С первого дня в дошкольном учреждении нас учат, что совместное использование - это достоинство. Если маленькому Билли нужна игрушка, с которой вы играете, вы (неохотно) позволяете ему одолжить ее. На игровой площадке родители и учителя ругают нас за то, что мы "ходим по очереди!" Мы узнаем, что совместное использование - это клей, который скрепляет общество. Она порождает доверие, щедрость и сострадание среди соседей, городов и граждан. И теперь, благодаря блестящему повороту, вдохновленному Интернетом, совместное использование запустило экономическую революцию.

Если вы хотите иметь возможность ездить в магазин или аэропорт, вам нужно купить автомобиль. Если вы хотите контролировать свой газон, вам нужно купить уничтожитель сорняков. Это называется личным потреблением.

С другой стороны, совместное потребление - это когда товарами владеют всего несколько человек, но другие люди могут заплатить за привилегию "одалживать" их. По сути, это монетизированная форма совместного использования. Если у вас есть машина, это имеет ценность — как для вас, так и для парня, который хочет одолжить ее, чтобы съездить в Буффало на этих выходных. Если ваш автомобиль простаивает, вы зря тратите его стоимость. Почему бы не заработать немного дополнительных денег, "делясь" ими?

Начиная с 2009 года, с запуском веб-сайта по обмену квартирами Airbnb, произошел взрыв онлайн-компаний, позволяющих совершенно незнакомым людям платить друг другу за краткосрочное пользование товарами или услугами: домами, автомобилями, лодками, сиделками для собак, офисными помещениями, инструментами, покупателями продуктов, гидами и многим другим. Экономика совместного использования привлекает миллиарды долларов венчурного капитала, и приверженцы старой экономики — отели, компании по прокату автомобилей и таксисты, и это лишь некоторые из них, — начинают потеть.

Рост экономики совместного использования поднимает некоторые важные вопросы, хотя:

Достаточно ли профиля Facebook, чтобы доверить кому-то ключи от вашей квартиры на выходные?
Где грань между личным и профессиональным — если вы возите людей за деньги на своей машине, разве вы не водитель такси? И разве для этого не нужна специальная лицензия?
Каков правильный баланс между правилами, обеспечивающими общественную безопасность, и свободой использовать вашу личную собственность по своему усмотрению?
Действительно ли экономика совместного использования связана с плодотворным сотрудничеством, или это просто еще один интернет-пузырь Силиконовой долины, который вот-вот лопнет?

Давайте начнем с отслеживания эволюции экономики совместного использования, от обмена карандашами в дошкольных учреждениях до Airbnb.

Расовое профилирование?
Исследование, проведенное двумя экономистами Гарвардской школы бизнеса, показало, что афроамериканские хостинги на Airbnb берут за недвижимость примерно на 12 процентов меньше, чем негритянские хостинги, что отражает более низкий спрос. (Владельцы Airbnb размещают свои фотографии на веб-сайте). "Эти результаты подчеркивают распространенность дискриминации на онлайн-рынках, предполагая важное непреднамеренное последствие, казалось бы, обычного механизма укрепления доверия", - отмечают исследователи. В дальнейшей неопубликованной работе они также выяснили, что хозяева с большей вероятностью откликались на потенциальных гостей, у которых не было стереотипно афроамерикански звучащих имен, чем у тех, у кого они были.

Основные игроки в экономике совместного использования

Несмотря на все эти домотканые разговоры о добрососедской щедрости, в экономике совместного использования играют большие деньги. В июне 2014 года сервис совместного использования поездок Uber оценивался в 17 миллиардов долларов, что выше, чем у Hertz и Avis. Airbnb, сайт по обмену квартирами, оценивается более чем в 10 миллиардов долларов - больше, чем Hyatt или Wyndham по всему миру, — и является постоянным предметом спекуляций на тему IPO. Наблюдатели рынка расходятся во мнениях относительно истинной ценности компаний с экономикой совместного использования, но они привлекли внимание крупных инвесторов, таких как Google Ventures.

Вот список некоторых основных игроков в экономике совместного использования, организованный по секторам:

Транспорт

Uber начинался как сервис "черных автомобилей" для лицензированных независимых водителей, но теперь любой может превратить свой автомобиль в такси с помощью UberX.
Lyft, который позиционирует себя как "ваш друг с машиной", идентичен UberX плюс симпатичные розовые усы.
RelayRides - это как Zipcar с вашим собственным автомобилем. Владельцы автомобилей публикуют ежедневные и еженедельные тарифы на аренду своих автомобилей.
Boatbound позволяет арендовать лодки у местных жителей, с капитаном или без него.
MonkeyParking позволяет получать деньги за предоставление парковочного места; в настоящее время доступно только в Сан-Франциско и Риме.
Аренда жилья и отдыха

Airbnb - крупнейший сайт для совместного использования жилья, объединяющий владельцев недвижимости в 190 странах, включая удивительное количество домов на деревьях и замков, с арендаторами на краткосрочный отпуск.
HomeAway и VRBO - более традиционные сайты аренды жилья для отдыха, также с сотнями тысяч объявлений.
Vayable соединяет вас с местными гидами, которые расскажут вам о своем родном городе изнутри.
Инструменты и предметы домашнего обихода

Zilok позволяет легко арендовать редко используемые инструменты (например, дрели и лестницы) у местных владельцев, а также снаряжение для активного отдыха, такое как каяки и палатки.
Streetbank в Великобритании (и нескольких других странах) специализируется на бесплатном обмене товарами и услугами
Уход за домашними животными

DogVacay соединяет отдыхающих владельцев собак с местными няньками, которые принимают пушистых друзей в своих домах
Rover позволяет вам искать местных сиделок для собак (в вашем доме или у них) и включает ежедневные текстовые сообщения и обновления фотографий
Еда

Замечательно то, что вы связаны со сценой андеграундных ночных клубов. Домашние повара и повара по совместительству готовят блюда для незнакомых людей в своих домах и квартирах
Instacart — это компания по доставке продуктов, а не сайт для обмена, с изюминкой. Вместо того, чтобы вкладывать миллионы в склады, подобные несуществующему Webvan, компания нанимает людей со смартфонами в возрасте от 20 лет, которые физически ходят в магазин, покупают ваши продукты и доставляют их вам на дом
Далее мы погрузимся в споры по поводу экономики совместного использования и попытаемся предсказать будущее этого популярного явления.

Будущее экономики совместного использования

Будущее экономики совместного использования во многом зависит от того, смогут ли сайты-выскочки заключить сделки с федеральными, государственными и местными регулирующими органами. Airbnb и Uber, два крупнейших имени в экономике совместного использования, попали под огонь критики за нарушение законов, регулирующих гостиничную индустрию и индустрию такси. Главными обвиняемыми являются сами отели и водители такси, которые жалуются, что "соучастникам" не нужно покупать специальные лицензии, проходить проверки и платить налоги, которые делают профессионалы, хотя они предоставляют те же самые услуги.

В Нью-Йорке генеральный прокурор штата обнаружил, что 30 процентов владельцев недвижимости Airbnb в Нью-Йорке предлагали несколько объявлений, что свидетельствует о том, что арендодатели превращают целые здания в "нелегальные отели". В таких городах, как Сан-Франциско и Портленд, Airbnb согласился взимать гостиничный налог с каждой арендной платы, но некоторые по-прежнему обвиняют владельцев недвижимости Airbnb в сокращении рынка долгосрочной аренды и повышении цен.

Компании Uber и Lyft, занимающиеся распределением поездок, в равной степени спорят с государственными регулирующими органами по поводу того, что они считают компаниями, наживающимися на автопарках нелицензированных, незастрахованных таксистов. Муниципалитеты от Брюсселя до Буффало, штат Нью-Йорк, запретили услуги совместного использования поездок на своих улицах. Сторонники совместного использования поездок утверждают, что города Америки находятся во власти устаревших таксомоторных "картелей", которые извлекают большую выгоду из ограниченной конкуренции.

Кое-что еще, что может повлиять на будущее экономики совместного использования, - это будущее обычной экономики. Некоторые критики экономики совместного использования утверждают, что мы заинтересованы в совместном использовании только потому, что у нас нет денег, чтобы что-либо купить. А когда рабочих мест не хватает, мы готовы разъезжать по округе, подбирая незнакомых людей за деньги. Если экономика наберет обороты, люди могут снова выбрать право собственности.

Оплотом экономики совместного использования являются города с большим количеством молодых, технически подкованных, хорошо образованных людей. Сан-Франциско находится в эпицентре событий. Для функционирования этих служб совместного использования требуется определенная критическая масса пользователей, и еще предстоит выяснить, заинтересованы ли в этом небольшие города или сельские районы. В конце концов, в некоторых местах вы все еще можете бесплатно позаимствовать средство для уничтожения сорняков у невиртуального соседа.

Одна из самых интересных вещей в экономике совместного использования - это проблема доверия. Сторонники экономики совместного использования утверждают, что непосредственное взаимодействие с такими сервисами, как Airbnb (владельцы встречаются с арендаторами, чтобы передать ключи) или Uber (пассажирам рекомендуется сидеть на пассажирском сиденье, а не сзади), способствует большему чувству доверия к транзакции. И я склонен согласиться. Я гораздо больше склонен доверять отдельному человеку, чем корпорации, даже если эта корпорация жестко регулируется правительством. Но не является ли это доверие неуместным? Airbnb спешит отметить, что из миллионов спонсируемых им поездок лишь несколько привели к краже со взломом или серьезному ущербу. Тем не менее, компания имеет страховой полис на 1 миллион долларов на все объекты недвижимости. Я верю — и надеюсь, — что экономика совместного использования никуда не денется. Это делает ставку на предпринимательство и инновации, в которых остро нуждается наша экономика. Но я, со своей стороны, собираюсь придерживаться продавцов с пятью звездами.